Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Dorifor-bust

Пропаганда

1905_1907_ru - Первая русская революция вступить

Школа Поликлета - родственный блог в Яндекс-Дзен - подписаться

     Для того, чтобы вам было удобно ориентироваться в этом журнале, пользуйтесь рубриками "Ссылки" и "Разделы". Рубрика "Ссылки" поможет вам найти интересную информацию на сайтах историко-культурного содержания. Рубрика "Разделы" ("теги") облегчит ваш поиск в этом журнале. Большинство публикаций содержат метки и, если вы хотите ознакомиться со всеми постами по какой-то конкретной теме, просто щёлкните мышью по соответствующему разделу. Тексты, находящиеся здесь под замком на всеобщее обсуждение прошу не выносить. Невнимательным напоминаю особо, что на все посты в этом журнале, помеченные знаком копирайта, ссылка при использовании обязательна. В первую очередь это касается журналистов и другой пишущей братии. Если же вы собираетесь использовать материалы этого журнала в коммерческих целях, например, для ведения монетезированных блогов, то активная ссылка обязательна на все посты без исключения.
    За предумышленный спам расплата наступает немедленно и без предупреждения.
     Обращаю внимание, что "К.А.-НОН или в поисках гармонии" - это название журнала, а не nick-name, раньше он назывался "Бес-крайний обозреватель", а ещё раньше "Отечественные записки". Nick-name - polikliet, читается, как Поликлет, просто написан он в польской транскрипции, а не в привычной многим английской. Выбор nick-name связан с небольшой глубоко личной историей, о которой умолчу.

Справка
     Поликлет Старший - известный эллинский скульптор 5 века до Р.Х., жил и творил в г.Аргосе, будучи пифагорейцем стремился к определённому эстетическому идеалу для чего разработал принципы т.н. "золотого сечения". На основе этих принципов им были созданы дошедшие до нас лишь в копиях его шедевры: "Дорифор" ("Копьеносец"), "Диадумен" ("Юноша, повязывающий повязку"), "Раненая амазонка", "Гермес", статуя богини Геры в г.Аргосе, "Дискофор" ("Юноша, держащий диск"). Свои взгляды на искусство Поликлет изложил в не сохранившемся трактате по эстетике под названием "Канон".

Друзья, много лет я писал в этом журнале посты на различные темы, выкладывал фотографии и сканы. С тех пор многое изменилось в моей жизни, я больше не могу себе позволить тратить немалые средства на заказ сканов исторических фотографий, газетных вырезок и документов. Если вы по-прежнему хотите всё это видеть в моём ЖЖ, вы можете поддержать этот журнал и его автора.

(предупреждаю - в некоторых браузерах даёт всплывающее окно)

    Полученные таким образом средства будут тратиться только на нужны этого журнала, на оплату материалов в архивах, может быть покупку какого-то мелкого оборудования. Бонусом будут так же многочисленные и до сих пор не выложенные фотографии из различных стран и городов, не рассказанные ранее истории
germes-bust

Как строилась первая очередь московского метро? 15 фото к 90-летнему юбилею

     В этом году исполняется 90 лет с начала строительства московского метрополитена. 15 июня 1931 года Пленуме ЦК ВКП(б) после доклада Л.М. Кагановича о московском коммунальном хозяйстве было принято решение о начале строительства метро в столице СССР – Москве.

     23 августа того же года Совнарком был назначен начальник строительства – П.П. Роттерт, до этого руководивший возведением Днепрогэса.

     10 декабря 1931 года началось строительство со стороны Сокольников. Первая очередь метрополитена должна была связать северо-восток, юго-запад и запад тогдашней Москвы, протянувшись от Сокольников до Крымского моста и от библиотеки им. В.И.Ленина до Смоленского рынка.

     Планировалось строить в основном открытым способом, но в итоге значительная часть проходки была сделана на глубине шахтным методом.

     В первые два года строительство столкнулось с большими трудностями, для преодоления которых пришлось привлекать иностранных специалистов, нехватка рабочих рук компенсировалась мобилизацией населения Москвы на субботники.

     Станции с самого начала строились по индивидуальным проектам, для них использовались лучшие материалы со всей страны, но техники не всегда хватало. Сложности с комплектацией оборудованием привели к тому, что к ранее намечавшемуся сроку, 7 ноября 1934 года, метрополитен открыть не удалось, т.к. не было эскалаторов.

     За 200 тысяч золотых рублей у одной из двух в мире фирм-производителей был закуплен один эскалатор. Он был разобран, тщательно изучен и скопирован с некоторыми доработками, в частности, была увеличена длина лестниц. В январе 1935 года появился первый советский серийный эскалатор. 6 февраля 1935 года работы по монтажу оборудования были закончены, 4 февраля 1935 года по линии прошёл первый тестовый поезд. Официальное же открытие метро в Москве состоялось 15 мая 1935 года.

     Ниже можно увидеть план метро на момент его открытия, прорисовку грунтов на схеме с разрезом трассы метро и чуть более десятка фотографий строительства.


План линий первой очереди московского метрополитена, запущенного в эксплуатацию в 1935 году. Фото с web-сайта http://n-metro.ru

Читать и смотреть дальше
Dorifor-bust

Высказывание геолога о возможности метро в Перми


https://pp.vk.me/c497/u19860795/57368838/x_75d9b0ac.jpg

Бытует мнение, что в Перми в советское время так и не построили метро из-за особенностей грунтов, почвы, геологических процессов. Насколько это близко к действительности?

- Это версия для обывателей. Грунтовые и в целом, инженерно-геологические условия в Перми не простые, но и не сложнее, чем в Москве, а там строительство метро интенсивно развивается.

«У Перми очень близкие, практически аналогичные геологические условия с Москвой»

Как известно, ленинградский институт «Ленметрогипротранс» подготовил ТЭО строительства метро в Перми, которое было утверждено правительством. Проектировались две ветки 13 и 17 км. ВерхнекамТИСИЗ провел изыскания. В советское время начали подготовку к строительству, потом наступили экономические кризисы. Сейчас Пермь снова в федеральной программе строительства метрополитенов. Все зависит от решения органов государственной власти на уровне города и края и финансирования. В связи с очень высокой транспортной нагрузкой в городе, метро для Перми необходимо.

Взято отсюда
Dorifor-bust

К 15 мая 2023 года в Перми должен открыться метрополитен

http://www.rosmetrostroy.ru/maps/all/perm-map.gif

     К 300-летию города в Омске будет открыт метрополитен. Руководители Перми и края, будьте хоть иногда полезны горожанам, просто сделайте тоже самое к 300-летию основания Егошихинского завода.